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4.密封功能：螺桿式空氣壓縮機氣缸壁與活塞之間的密封是通過潤滑油實現(xiàn)的。5.阻尼效應：摩擦體在油膜上運動，就像浮在“儲油柜”上一樣，對設備的振動起到一定的緩沖作用。6.卸荷效應：由于摩擦面之間有油膜，作用在摩擦面上的載荷通過油膜均勻分布在摩擦面上。油膜的這種效應稱為卸載效應。7.防護：可保護螺桿式空氣壓縮機免受腐蝕和灰塵。

渦旋這種結構型式其實在制冷壓縮機上應用已經很多年，而且也非常普遍。所以從技術上來說，并沒有什么特別之處。那為什么之前很少應用在空氣壓縮領域呢？這主要是渦旋這種結構型式的特點造成的。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

壓縮機的聳起管道處必須裝設送氣閥門和逆止閥。閥門用來控制壓縮機的工況點，逆止閥在空氣壓力突然劇增后管道壓力高于壓縮機出口時，防止壓縮機反轉，以防破壞葉輪和電機反轉。工作壓力（排氣壓力）的選型當用戶準備選購壓縮機時，要確定用氣端所需要的工作壓力，加上1~2bar的余量，再選擇空壓機的壓力，（該余量是考慮從空壓機安裝地點到實際用氣端管路距離的壓力損失，根據(jù)距離的長短在1~2bar之間適當考慮壓力余量）。當然，當管路通徑的大小和轉彎點的多少也是影響壓力損失的因素，管路通徑越大且轉彎點越少，則壓力損失越小

一、傳統(tǒng)空壓機的問題1、電能浪費嚴重傳統(tǒng)的加卸載式空壓機，能量主要浪費在：1）加載時的電能消耗在壓力達到所需工作壓力后，傳統(tǒng)控制方式決定其壓力會繼續(xù)上升10%左右，直到卸載壓力。在加壓過程中，一定會產生更多的熱量和噪音，從而導致電能損失。另一方面，高壓氣體在進入氣動元件前，其壓力需要經過減壓閥減壓，這一過程同樣耗能。2）卸載時電能的消耗當達到卸載壓力時，空壓機自動打開卸載閥，使電機空轉，造成嚴重的能量浪費?？諌簷C卸載時的功耗約占滿載時的30%～50%，可見傳統(tǒng)空壓機有明顯的節(jié)能空間。